现在切变得越来越透明，所有权的参与很重在奢华酒店，比如厅这部分我提供广泛的饮，和国传统的酒店不一样的、，我得这形式不适应每人，于新一代富有的阶层能会有不同的求，你创造很好的位置感，比在北京我们在奢华酒店方面能不能做得不一样另外一方面我们提供的服“发动机大修包”分的时可以提出你的建，但绝不起决定作，果管理方你的意见或者建不采纳的话，并且你又认为如果不采纳的话可能会有比较不好的后果，那么你以向总部汇报，由总部协调这个事情。但我们绝不允派驻的人员做最后的决策，因为毕竟负经营责任的还管理方，而不业主方主持人：

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有大，或者他对他派出去的管理团队有没有控能力。我司基上跟有的酒店管理司都有合作，表面看都样，但其实接触之后会发现有很大差，这也是为什么我更加倾向跟某几个酒店管理司合作的原因。酒店经理是重的，是因为酒店管理司托这个人代表他管理这个酒店，作为业。

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取相应的服务费用。所以做负责的运营方，果你在上海、北、青岛三亚十几这样的宾，绝不以不负责地，这个数字还不多我想表达的，我以看看在上海有少经济型的酒店，是不是有五?新的品牌有时候因生活方式的改变出现这样的求有时，利用大的疲劳感推出一些新的酒

流的酒店品牌的公司，这三件事做到了，任何司都没有理由不虑特经营民：我觉得特经营在国是趋势，到底它的发展度有快，这终话权还取决于市场美之所以有这么的发展，因为市场有这求在谈判过程，有很条款业主得不舒;另一方面业主更关注投资回报率。我之。

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不太好的注解。周涛：我非常同意，我们不需要悲观各位专家了很国内酒店，在中国体酒店市场已经饱和了，对这题么看呢?：我想和其他达到饱和度的市场相比，在国，我们看到种转变在发生。过去人关注的是全方位五星级酒店，有大的会厅，奢华的饮设施，这种转变成更为

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变化，也就是他们下一次在国的时是不是也换地方住，三亚的物流，三亚的酒店数量很多，我们在这样的境下也会受到挑战。投资背后有投资回报率的期望，我相信不只对运营方，我要运营方和业主一起携手工作，找到些新的方法当丽卡尔顿做新的酒店项的时候，我们也会让运营方“发动机大修包”，要以貌取人，不以印象取人，应该给对方机会，给大一机会。除此之外我业主方也认为或大家都定的东西就是做经理的定先要自律，如果律都做不到，你肯定不会成功，而自律最基本的就要求你重视细节和重小节，来你获得业主司的心，员工的信任业主理解，在目前的形

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方面我们要彼此了解方的形式方式，另我要能够把价最大化，大家能够协调好利益方面的立场周涛：我得能有时资产理者一会儿加期，一会儿动刹车，以你的色在不调整，也跟我分享下日的经验合伙人：理想的条件：我定是要和运营方保持很好的关系，这酒店业里

则为，国家经济新常的过程就是市场优胜劣汰的过程在这个阵痛的过程中，会有一批大而全、不适应市场要求的五星级酒店倒下，快速转型是酒店亟待解决的问题但酒店在发展或型过程中应针对酒店自的特点来进调整，做到精准定位。虽然小型高酒店业的势火，但仍需要理性看待于“发动机大修包”键的因素不外乎三个方面：，找到利益的共同点人会有这样的解，认为己代表理司或代表业主司其实在具体项目过程，大家都代表这个酒店的共同利益的，一定找到利益的共同点，实现酒店利益大化。过去我看很多理司的合同很厚，大家更多侧重自己的权利，很少的有

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“发动机大修包”办法去改传统酒店业，试图酒店变得更加互联网，用户体验更酸爽。目前的典型的方式有这么三：1大数。这老大哥携程的玩法。携程把旗下的慧评网和供应商好泰重组，并接入客栈通佳驰等资源，成立了众荟的大数据司众荟林小俊说，他们要做的是站在酒店的度，求大数优化

“发动机大修包”下是不是得屌丝得天下，因为商务旅行人对每晚的住价格并不是那么敏感，且他们又是旅市场主要的贡献者，这块儿市场是不是要有调整的机会最后一观点，大家回顾旅游，国旅游的思想或文化的情结还是很欠缺的。举例一下，90年代的时候其实是新马泰四晚三夜游，国出境游。